IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側小損。

重力液艙是指其設計表壓力大于0.07MPa的液艙。

物質由氣態(tài)轉化為液態(tài)的現(xiàn)象，稱為（）。

獨立式液艙對船體結構的完整性是必不可少的。

按液艙結構劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

壓力液艙的設計構造要符合主管機關對壓力容器的標準要求。

危險程度不同的貨物應該用安全水平不同的船舶載運。

現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。