你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
為避免凸輪機(jī)構(gòu)發(fā)生自鎖，必須使壓力角值（）。
A.大于許用壓力角
B.小于許用壓力角
C.任意值
單項(xiàng)選擇題
（）是影響凸輪機(jī)構(gòu)尺寸大小的主要參數(shù)。
A.壓力角
B.基圓半徑
C.滾子半徑
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的從動件選用擺線運(yùn)動規(guī)律時(shí)，其從動件的運(yùn)動（）。
A.將產(chǎn)生剛性沖擊
B.將產(chǎn)生柔性沖擊
C.沒有沖擊
判斷題
凸輪機(jī)構(gòu)易于實(shí)現(xiàn)各種預(yù)定的運(yùn)動，且結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，便于設(shè)計(jì)。
答案：正確
判斷題
從動件的位移線圖是凸輪輪廓設(shè)計(jì)的依據(jù)。
答案：正確
判斷題
凸輪的實(shí)際輪廓是根據(jù)相應(yīng)的理論輪廓繪制的。
答案：正確
判斷題
對凸輪機(jī)構(gòu)而言，減小壓力角，就要增大基圓半徑，因此，改善機(jī)構(gòu)受力和減小凸輪的尺寸是相互矛盾的。
答案：正確
判斷題
為了避免出現(xiàn)尖點(diǎn)和運(yùn)動失真現(xiàn)象，必須對所設(shè)計(jì)的凸輪的理論輪廓曲線的最小曲率半徑進(jìn)行校驗(yàn)。
答案：正確
判斷題
對于相同的理論輪廓，從動件滾子半徑取不同的值，所作出的實(shí)際輪廓是相同的。
答案：錯誤
判斷題
壓力角不僅影響凸輪機(jī)構(gòu)的傳動是否靈活，而且還影響凸輪機(jī)構(gòu)的尺寸是否緊湊。
答案：正確

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凸輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，為避免剛性沖擊，從動件應(yīng)采用（）運(yùn)動規(guī)律。

你可能感興趣的試題

為避免凸輪機(jī)構(gòu)發(fā)生自鎖，必須使壓力角值（）。

（）是影響凸輪機(jī)構(gòu)尺寸大小的主要參數(shù)。

當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的從動件選用擺線運(yùn)動規(guī)律時(shí)，其從動件的運(yùn)動（）。

凸輪機(jī)構(gòu)易于實(shí)現(xiàn)各種預(yù)定的運(yùn)動，且結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，便于設(shè)計(jì)。

從動件的位移線圖是凸輪輪廓設(shè)計(jì)的依據(jù)。

凸輪的實(shí)際輪廓是根據(jù)相應(yīng)的理論輪廓繪制的。

對凸輪機(jī)構(gòu)而言，減小壓力角，就要增大基圓半徑，因此，改善機(jī)構(gòu)受力和減小凸輪的尺寸是相互矛盾的。

為了避免出現(xiàn)尖點(diǎn)和運(yùn)動失真現(xiàn)象，必須對所設(shè)計(jì)的凸輪的理論輪廓曲線的最小曲率半徑進(jìn)行校驗(yàn)。

對于相同的理論輪廓，從動件滾子半徑取不同的值，所作出的實(shí)際輪廓是相同的。

壓力角不僅影響凸輪機(jī)構(gòu)的傳動是否靈活，而且還影響凸輪機(jī)構(gòu)的尺寸是否緊湊。

凸輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，為避免剛性沖擊，從動件應(yīng)采用（）運(yùn)動規(guī)律。

你可能感興趣的試題

為避免凸輪機(jī)構(gòu)發(fā)生自鎖，必須使壓力角值（）。

（）是影響凸輪機(jī)構(gòu)尺寸大小的主要參數(shù)。

當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的從動件選用擺線運(yùn)動規(guī)律時(shí)，其從動件的運(yùn)動（）。

凸輪機(jī)構(gòu)易于實(shí)現(xiàn)各種預(yù)定的運(yùn)動，且結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，便于設(shè)計(jì)。

從動件的位移線圖是凸輪輪廓設(shè)計(jì)的依據(jù)。

凸輪的實(shí)際輪廓是根據(jù)相應(yīng)的理論輪廓繪制的。

對凸輪機(jī)構(gòu)而言，減小壓力角，就要增大基圓半徑，因此，改善機(jī)構(gòu)受力和減小凸輪的尺寸是相互矛盾的。

為了避免出現(xiàn)尖點(diǎn)和運(yùn)動失真現(xiàn)象，必須對所設(shè)計(jì)的凸輪的理論輪廓曲線的最小曲率半徑進(jìn)行校驗(yàn)。

對于相同的理論輪廓，從動件滾子半徑取不同的值，所作出的實(shí)際輪廓是相同的。

壓力角不僅影響凸輪機(jī)構(gòu)的傳動是否靈活，而且還影響凸輪機(jī)構(gòu)的尺寸是否緊湊。

凸輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，為避免剛性沖擊，從動件應(yīng)采用（）運(yùn)動規(guī)律。

為避免凸輪機(jī)構(gòu)發(fā)生自鎖，必須使壓力角值（）。

（）是影響凸輪機(jī)構(gòu)尺寸大小的主要參數(shù)。

當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的從動件選用擺線運(yùn)動規(guī)律時(shí)，其從動件的運(yùn)動（）。

凸輪機(jī)構(gòu)易于實(shí)現(xiàn)各種預(yù)定的運(yùn)動，且結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，便于設(shè)計(jì)。

從動件的位移線圖是凸輪輪廓設(shè)計(jì)的依據(jù)。

凸輪的實(shí)際輪廓是根據(jù)相應(yīng)的理論輪廓繪制的。

對凸輪機(jī)構(gòu)而言，減小壓力角，就要增大基圓半徑，因此，改善機(jī)構(gòu)受力和減小凸輪的尺寸是相互矛盾的。

為了避免出現(xiàn)尖點(diǎn)和運(yùn)動失真現(xiàn)象，必須對所設(shè)計(jì)的凸輪的理論輪廓曲線的最小曲率半徑進(jìn)行校驗(yàn)。

對于相同的理論輪廓，從動件滾子半徑取不同的值，所作出的實(shí)際輪廓是相同的。

壓力角不僅影響凸輪機(jī)構(gòu)的傳動是否靈活，而且還影響凸輪機(jī)構(gòu)的尺寸是否緊湊。