單項(xiàng)選擇題化運(yùn)船理想的氣體是氮?dú)猓且驗(yàn)椋ǎ?/strong>
A.易于得到
B.化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定
C.水份含量低
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1.單項(xiàng)選擇題液貨與水發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng),則加熱介質(zhì)應(yīng)用()。
A.礦物油
B.水蒸汽
C.熱水
2.單項(xiàng)選擇題貨艙加熱系統(tǒng)中,加熱介質(zhì)熱蒸汽的溫度最高不能超過()℃。
A.100
B.180
C.160
D.220
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)貨品溫度過高,過低會發(fā)生危險(xiǎn),則應(yīng)設(shè)()報(bào)警器。
A.液位
B.測氧儀
C.溫度
4.單項(xiàng)選擇題與水起反應(yīng)的貨物在運(yùn)輸途中如需加熱,一般加熱介質(zhì)是()。
A.蒸汽
B.礦物油
5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代化學(xué)品船的加熱方式是()。
A.熱交換器
B.內(nèi)加熱
C.外加熱
最新試題
2000dwt~10000dwt為中型化學(xué)品船。
題型:判斷題
裝載不相容貨物時(shí)應(yīng)如何配載()。
題型:單項(xiàng)選擇題
10000dwt~30000dwt為中型化學(xué)品船。
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用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨(dú)立于貨物管系及貨艙。
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IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種:碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。
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開式透氣系統(tǒng)是指正常操作中,貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無任何限制。
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液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。
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液貨的加熱和冷卻系統(tǒng),在構(gòu)造、設(shè)置和試驗(yàn)上應(yīng)經(jīng)主營機(jī)關(guān)認(rèn)可。
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150dwt~2000dwt為小型化學(xué)品船。
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應(yīng)力銹蝕危險(xiǎn)性隨液貨溫度的降低而減低。
題型:判斷題