壓力液貨艙是指設計表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。

按液艙結構劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側小損。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構造、設置和試驗上應經主營機關認可。

物質由氣態(tài)轉化為液態(tài)的現象，稱為（）。

根據IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

應力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。

獨立壓力液艙的代號為（）。

在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個人衛(wèi)生習慣，也是主要的安全技術措施。