裝載不相容貨物時應如何配載（）。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗上應經(jīng)主營機關(guān)認可。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風法四種。

壓力液貨艙是指設(shè)計表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。

整體式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

壓力液艙的設(shè)計構(gòu)造要符合主管機關(guān)對壓力容器的標準要求。

應力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。

物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象，稱為（）。