單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將厚薄規(guī)插入氣門腳間隙中，氣門腳（），表明間隙過(guò)大，應(yīng)予以調(diào)整。
A.響聲增強(qiáng)
B.響聲減弱
C.響聲不變
D.良好
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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部，凸輪軸一側(cè)有一種清晰，連續(xù)而有節(jié)奏的“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲，高速時(shí)響聲變得雜亂，迅速收回油門時(shí)，響聲又顯清楚，應(yīng)診斷為（）響聲。
A.活塞敲缸
B.點(diǎn)火敲擊
C.氣缸漏氣
D.氣門腳
2.單項(xiàng)選擇題氣門間隙（）對(duì)改善發(fā)動(dòng)機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性，是有益處的。
A.適當(dāng)增大
B.適當(dāng)減少
C.標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整
D.無(wú)間隙調(diào)整
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電工不可使用金屬桿直通柄頂?shù)穆葆斝?，否則使用時(shí)很容易碰壞設(shè)備。
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交流耐壓試驗(yàn)后，須測(cè)被試品的絕緣電阻，而試驗(yàn)前不必沒(méi)其絕緣電阻。
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氣門間隙過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)氣門開啟行程小，進(jìn)、排氣阻力增加，氣缸內(nèi)殘余廢氣不能排出，也影響氣門早開遲閉，使進(jìn)排氣時(shí)間縮短，進(jìn)氣量減小。
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若發(fā)動(dòng)機(jī)低于正常工作溫度，缸壁溫度也較低，散熱量較大，使燃燒氣體的溫度和壓力下降，燃燒速度緩慢，導(dǎo)致動(dòng)力性較低。
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發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀，可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)間，并根據(jù)測(cè)量曲線標(biāo)定加速時(shí)間和對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速值。
題型：判斷題