單項(xiàng)選擇題每缸四氣門發(fā)動(dòng)機(jī),四個(gè)氣門為(),分別控制進(jìn)、排氣過程。
A.兩個(gè)進(jìn)氣門,兩個(gè)排氣門
B.一個(gè)進(jìn)氣門,三個(gè)排氣門
C.三個(gè)進(jìn)氣門,一個(gè)排氣門
D.兩個(gè)進(jìn)氣門,兩個(gè)掃氣門
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1.單項(xiàng)選擇題以發(fā)動(dòng)機(jī)工作性質(zhì)影響,最大的是氣門工作斜面的狀況和()的間隙。
A.氣門與氣門導(dǎo)管
B.氣門戶導(dǎo)管與挺桿
C.挺桿與氣門桿
D.挺桿與凸輪軸
2.單項(xiàng)選擇題配氣機(jī)構(gòu)磨損最大的零件是()。
A.氣門,挺桿和凸輪軸
B.氣門、氣門導(dǎo)管和挺桿
C.挺桿、凸輪軸和凸輪
D.凸輪軸、氣門導(dǎo)管和挺桿
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平等帶傳動(dòng)包角,一般應(yīng)小于或等于150°。
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當(dāng)氣缸壓力相當(dāng)于原機(jī)規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力,相差10%以上時(shí),則表明發(fā)動(dòng)機(jī)密封正常。
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常用的螺旋傳動(dòng)有普通螺旋傳動(dòng),差動(dòng)螺旋傳動(dòng)和流動(dòng)螺旋傳動(dòng)。
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發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),混合氣燃料膨脹做功,將有30%左右的功率直接損失在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的潤(rùn)滑進(jìn)程中。
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