單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量較大的原因是由于（）所致。
A.噴油器霧化不良
B.噴油器霧化良好
C.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量充足
D.發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)過(guò)大
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)有效燃油消耗率，在低負(fù)荷下較高，隨負(fù)荷的增加而（）。
A.逐漸增加
B.逐漸減小
C.突然增加
D.突然減小
2.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)同一轉(zhuǎn)速下，最低耗油率愈小，則經(jīng)濟(jì)性愈好，曲線(xiàn)變化愈平坦，表示在負(fù)荷變化較廣泛的范圍內(nèi)，能保持較好的（）。
A.動(dòng)力性
B.通過(guò)性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.越野性
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀，可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)間，并根據(jù)測(cè)量曲線(xiàn)標(biāo)定加速時(shí)間和對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速值。
題型：判斷題
若發(fā)動(dòng)機(jī)低于正常工作溫度，缸壁溫度也較低，散熱量較大，使燃燒氣體的溫度和壓力下降，燃燒速度緩慢，導(dǎo)致動(dòng)力性較低。
題型：判斷題
當(dāng)氣缸壓力相當(dāng)于原機(jī)規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力，相差10%以上時(shí)，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)密封正常。
題型：判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與扭矩，轉(zhuǎn)速與功率，功率與耗油率之間的變化關(guān)系，列一定規(guī)律可循。
題型：判斷題
平等帶傳動(dòng)包角，一般應(yīng)小于或等于150°。
題型：判斷題