單項(xiàng)選擇題冷卻系統(tǒng)內(nèi)部滲漏,常出現(xiàn)在氣缸墊接縫處,缸蓋螺柱松脫的螺紋處,以及()處滲漏。
A.散熱器上的裂紋或細(xì)孔
B.水泵接水管
C.水溫感應(yīng)塞螺紋接口
D.缸蓋或缸體裂紋或細(xì)孔
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1.單項(xiàng)選擇題造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,有兩個(gè)基本原因()。
A.冷卻液不足,散熱不充分
B.熱量產(chǎn)生過多,散熱不充分
C.潤(rùn)滑不當(dāng),熱量產(chǎn)生過多
D.負(fù)荷過大,熱量產(chǎn)生過多
2.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)水溫一般控制在80-90℃,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水溫一般控制在()℃。
A.65-75
B.75-85
C.80-90
D.85-95
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熱繼電器、熱元件額定電流,應(yīng)大于電動(dòng)機(jī)額定電流,一般按電動(dòng)機(jī)額定電流的二倍選用。
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對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能影響最大的是,氣門桿與挺桿的間隙,此間隙值調(diào)定后,一般在使用過程中不會(huì)改變。
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