單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，軸向最大磨損發(fā)生在第一道活塞環(huán)（）處。
A.對(duì)應(yīng)的上止點(diǎn)
B.對(duì)應(yīng)的下止點(diǎn)
C.開(kāi)口對(duì)應(yīng)的上止點(diǎn)
D.開(kāi)口對(duì)應(yīng)的下止點(diǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)軸瓦內(nèi)孔的測(cè)量，將軸瓦放入連桿大頭內(nèi)，并按扭緊力矩固好，用（）測(cè)得實(shí)際尺寸。
A.內(nèi)徑百分尺
B.百分表
C.游標(biāo)卡尺
D.杠桿式百分表
2.單項(xiàng)選擇題引起柴油機(jī)連桿大頭端蓋變形的主要原因是（）。
A.柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行
B.連桿螺栓上緊扭矩過(guò)小
C.連桿螺栓上緊扭矩過(guò)大或緊固不均勻
D.氣缸內(nèi)落入異物
最新試題
柴油機(jī)使用操作不當(dāng)，潤(rùn)滑油和冷卻水溫度過(guò)低或過(guò)高，會(huì)使零件加速磨損。
題型：判斷題
柴油機(jī)工作反常，主要表現(xiàn)為潤(rùn)滑油、冷卻水的溫度過(guò)高或過(guò)低。
題型：判斷題
繼電器或接觸器，觸頭數(shù)量不夠時(shí)，可利用中間繼電器來(lái)切換多條電路。
題型：判斷題
氣門間隙過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)氣門開(kāi)啟行程小，進(jìn)、排氣阻力增加，氣缸內(nèi)殘余廢氣不能排出，也影響氣門早開(kāi)遲閉，使進(jìn)排氣時(shí)間縮短，進(jìn)氣量減小。
題型：判斷題
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能影響最大的是，氣門桿與挺桿的間隙，此間隙值調(diào)定后，一般在使用過(guò)程中不會(huì)改變。
題型：判斷題