橋枕與鋼梁中心線垂直，并一頭找齊，橫梁短枕無(wú)松動(dòng)，與鋼軌底間隙不小于（）mm。

清理涂刷標(biāo)志表面，對(duì)凹凸不平處和附著物鏟（刮）平整，然后用（）打磨。

支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的（）、污垢、灰塵并清掃潔凈。

清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭，長(zhǎng)涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止（）事故的發(fā)生。

支座涂油作業(yè)對(duì)上、下擺座（滑動(dòng)及滾動(dòng)面除外）進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆，一般涂（）及灰色面漆各兩度，手工涂刷，涂裝應(yīng)均勻。

山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)（）

每個(gè)橋隧車間下設(shè)（）個(gè)橋隧檢查工區(qū)，山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。

鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行（）

根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度（）mm，采用M10砂漿。

支座涂油作業(yè)在無(wú)風(fēng)沙的干燥（相對(duì)濕度在80%以下）季節(jié)，氣溫在（）以下禁止油漆作業(yè)，油漆作業(yè)以15-25℃為宜。