單項(xiàng)選擇題無(wú)碴軌道施工完成后,墩臺(tái)均勻沉降量不得大于20mm,相鄰墩臺(tái)沉降量之差不超過(guò)5mm;涵洞的沉降量不超過(guò)()mm
A、10
B、15
C、20
D、25
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1.單項(xiàng)選擇題高鐵涵洞變形觀(guān)測(cè)由涵洞自身及()沉降觀(guān)測(cè)兩部分組成
A、涵頂填土
B、涵頂
C、涵底
D、涵底填土
2.單項(xiàng)選擇題高速鐵路橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降量應(yīng)按()計(jì)算
A、恒載
B、空載
C、動(dòng)載
D、負(fù)載
3.單項(xiàng)選擇題高鐵橋涵觀(guān)測(cè)期內(nèi),基礎(chǔ)沉降實(shí)測(cè)值超過(guò)設(shè)計(jì)值()時(shí),應(yīng)及時(shí)查明原因采取沉降控制措施
A、10%
B、15%
C、20%
D、30%
4.單項(xiàng)選擇題高鐵橋涵主體工程完工后,沉降觀(guān)測(cè)期一般應(yīng)不少于()
A、三個(gè)月
B、六個(gè)月
C、一年
D、三年
5.單項(xiàng)選擇題防洪指揮部門(mén)對(duì)山坡、塹坡、隧道仰坡危石;橋涵淤塞、錐體下沉損壞、基礎(chǔ)沖刷及導(dǎo)流設(shè)施破損等汛期可能危及行車(chē)安全必須立即加固處理的處所審定預(yù)搶方案,由()單位組織施工。
A、防洪
B、設(shè)計(jì)
C、施工
D、設(shè)備管理
最新試題
屬于壓注化學(xué)漿液堵漏(隧道)作業(yè)使用的機(jī)具有()
題型:多項(xiàng)選擇題
橋隧建筑物狀態(tài)評(píng)定抗震及限位設(shè)施中屬于A1級(jí)劣化的項(xiàng)目有()
題型:多項(xiàng)選擇題
橋涵頂進(jìn)中,為了減小頂進(jìn)阻力,可采用的方法有()
題型:多項(xiàng)選擇題
橋隧建筑物狀態(tài)評(píng)定圬工梁拱防排水設(shè)施失效中屬于B級(jí)劣化的項(xiàng)目有()
題型:多項(xiàng)選擇題
支座搗墊砂漿作業(yè)所使用的材料有()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列哪種鋼梁的全面加固方法不影響橋下凈空的需求()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列不屬于橋涵承受的特殊荷載的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
頂進(jìn)設(shè)備中的傳力設(shè)備包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
金屬涂層表面質(zhì)量要求是()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列屬于高速鐵路橋隧建筑物狀態(tài)評(píng)定混凝土梁拱的鋼筋銹蝕A1級(jí)劣化的項(xiàng)目有()
題型:多項(xiàng)選擇題