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柴油機(jī)提高壓縮后空氣密度的方法之一是用中冷器對(duì)增壓后的空氣進(jìn)行冷卻。
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柴油機(jī)冒黑煙的實(shí)質(zhì)是進(jìn)入燃燒室的燃油與進(jìn)氣量失調(diào)造成的。
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柴油機(jī)負(fù)荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng),是造成水溫高的原因之一。
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