各供電段對(duì)動(dòng)檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗(yàn)收的運(yùn)營維護(hù)閉環(huán)管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。

一個(gè)高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補(bǔ)強(qiáng)的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時(shí)接頭數(shù)量（）個(gè)（不包括分段、分相及下錨接頭）。

在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線比正線抬高（）mm。

天窗點(diǎn)外作業(yè)，必須按照遠(yuǎn)離作業(yè)要求開據(jù)第（）種工作票。

100kV的電力線路，距接觸網(wǎng)的垂直距離應(yīng)≥（）。

下列符合一年一次檢查周期項(xiàng)目的是：（）。

200km/h及以上線路區(qū)段，對(duì)單開和對(duì)稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側(cè)為下錨支時(shí)，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

列車運(yùn)行速度在300km/h＜v≤350km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。

降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施，都可達(dá)到滅火目的。

在線間距不足（）地段施工維修而鄰線行車時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速（）及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。