一個高鐵接觸網(wǎng)錨段內承力索接頭和斷股補強的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時接頭數(shù)量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。

各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)設備質量有序可控。

無交叉線岔的靜態(tài)檢測周期是（）。

根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時采用“S”型連接。

承力索接頭距懸掛點應不小于（）m，同一跨距內不允許有兩個接頭。

在使用二氧化碳滅火器的時候要注意盡量避免皮膚接觸噴筒和噴射膠管造成凍傷。

無交叉線岔兩線路中心線間水平距離1320mm處，非支抬高（）mm。

下列符合一年一次檢查周期項目的是：（）。

提吊定位管的不銹鋼吊線端部余長150mm，吊線露出壓接管（）mm。

接觸網(wǎng)一般采用（）方式。