關(guān)節(jié)式分相等重點高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為（）。

200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側(cè)為下錨支時，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

接觸網(wǎng)工區(qū)（含應(yīng)急值守點）接到搶修通知后，規(guī)定的出動時限為（）。

200km/h及以上線路區(qū)段，區(qū)間及車站正線接觸線按≤（）控制。

鐵路兩相鄰線路間的最小距離是（）mm。

在使用二氧化碳滅火器的時候要注意盡量避免皮膚接觸噴筒和噴射膠管造成凍傷。

利用熱成像儀測量接續(xù)點接觸狀態(tài)時，測溫時機(jī)必須選擇在被測點有（）時進(jìn)行。

提吊定位管的不銹鋼吊線端部余長150mm，吊線露出壓接管（）mm。

在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線比正線抬高（）mm。

高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測是對接觸網(wǎng)外觀、主導(dǎo)電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進(jìn)行（）監(jiān)測。