春運期間臨客機車乘務員一次連續(xù)勞動時間按（）勞動時間掌握。

道機聯(lián)控是工務道口看守員、（）等行車有關人員使用列車無線調度通信設備，按有關規(guī)定進行聯(lián)絡，提示行車安全信息，確認行車要求的互控方式。

擔當客車牽引任務的機車改擔當貨物列車牽引任務時，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風壓的調整必須在轉線掛頭（）再進行。

為規(guī)范道機聯(lián)控作業(yè)程序，規(guī)范參與道機聯(lián)控人員的（），確保鐵路道口運輸安全，制定了《廣鐵集團道機聯(lián)控管理辦法（試行）》。

由車輛乘務員代運轉車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由（）負責指揮。

嚴禁不核對（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。

雙管改單管作業(yè)應在（）進行。

檢修帶壓力部件前，（）切斷壓力來源，排盡剩余壓力。

執(zhí)行道機聯(lián)控時，應使用（），做到用語準確，吐字清晰。

機車在任何情況下，總風管壓強低于（）kPa時，司機室輸出“風壓低于500kPa，請緊急制動”報警音，報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。