A、上拱度
B、撓度
C、剛度
D、振動(dòng)周期
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A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/5
A、設(shè)觀測(cè)網(wǎng)
B、設(shè)測(cè)標(biāo)
C、進(jìn)行地質(zhì)分析
D、設(shè)專(zhuān)人觀測(cè)
A、15℃
B、10℃
C、8℃
D、5℃
A、5min
B、10min
C、15min
D、20min
A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
最新試題
以下()是單根抽換木橋枕作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
鋼梁清掃作業(yè)同時(shí)對(duì)梁內(nèi)的鳥(niǎo)、蟲(chóng)窩巢應(yīng)徹底清理干凈,清掃工作應(yīng)(),自一端向另一端,逐段逐孔地進(jìn)行。
橋隧維修工作采?。ǎ┖徒?jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式,整治既有病害。
以下()是橋枕(含護(hù)木)涂防腐油作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的()、污垢、灰塵并清掃潔凈。
橋隧車(chē)間管理的營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過(guò)()km。
隧道漏水整治、襯砌裂損修補(bǔ),屬于()維修項(xiàng)目。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行()
()分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成,安裝在被監(jiān)測(cè)區(qū)段的附近。
涂刷標(biāo)識(shí)底層油漆,涂料使用前應(yīng)攪拌均勻,如涂料過(guò)稠,按比例加入稀釋劑,如發(fā)現(xiàn)有皮屑應(yīng)用()目的鋼絲篩子過(guò)濾,多層涂底面漆時(shí),必須待下層干燥后,才能涂上面另一層。