A.在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線
B.在中性區(qū)導線上加掛一組地線
C.將兩斷口進行短接封線
D.在中性區(qū)導線上加掛兩組地線
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A.同桿架設(shè)不同供電單元支柱
B.所亭附近吸上線
C.電分段絕緣錨段關(guān)節(jié)
D.車站咽喉區(qū)上下行渡線
A.T線
B.AF線
C.回流線
D.加強線
A.電分段錨段關(guān)節(jié)
B.關(guān)節(jié)式分相
C.器件式電分相
D.分段絕緣器
A.停電申請單
B.工作票
C.一次調(diào)車進路憑證核對表
D.軌道車轉(zhuǎn)線計劃表
A.1
B.2
C.3
D.4
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最新試題
()屬于縱向電連結(jié)。
腕臂的長度與什么因素有關(guān)()。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m,則每根電纜保護層采用單點接地。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔當?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
對于拉出值計算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機應對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應及時查找,必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應行車限制措施。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標準狀態(tài)為()。