A.停電范圍
B.地線位置
C.作業(yè)內(nèi)容
D.作業(yè)組成員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.當(dāng)時天氣
B.異物所處的位置
C.異物的大小
D.區(qū)間行別
A.工作領(lǐng)導(dǎo)人
B.工長
C.發(fā)票人
D.防護(hù)員
A.設(shè)計外軌超高
B.設(shè)計接觸線高度
C.設(shè)計側(cè)面限界
D.設(shè)計接觸線拉出值
A.吊弦線夾
B.電連接線夾
C.接頭線夾
D.定位線夾
A.上、下行接觸網(wǎng)（或供電線）交叉跨越
B.不同線路的接觸網(wǎng)（或供電線）交叉跨越
C.接觸網(wǎng)錨段穿越多個（2個及以上）供電單元
D.多條線路接觸網(wǎng)（含中錨繩）接到同一車站的雨棚柱，形成交叉或下錨的處所
最新試題
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利，以下正確是（）。
當(dāng)需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。
電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應(yīng)預(yù)留不小于（）m。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找，必要時對作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
移動視頻監(jiān)測主要包括（）