A、0.5m
B、1m
C、1.5m
D、2m
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A、自重力
B、主力
C、預(yù)加應(yīng)力
D、離心力
A、滲水土
B、黏土
C、膨脹土
D、沙土
A、填土少
B、不積水
C、節(jié)省圬工
D、基底應(yīng)力小
A、15°
B、16°
C、18°
D、20°
A、桁梁
B、簡(jiǎn)支梁
C、連續(xù)梁
D、懸臂梁
最新試題
橋枕與鋼梁中心線垂直,并一頭找齊,橫梁短枕無(wú)松動(dòng),與鋼軌底間隙不小于()mm。
清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭,長(zhǎng)涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止()事故的發(fā)生。
鋼梁清掃作業(yè)同時(shí)對(duì)梁內(nèi)的鳥(niǎo)、蟲(chóng)窩巢應(yīng)徹底清理干凈,清掃工作應(yīng)(),自一端向另一端,逐段逐孔地進(jìn)行。
支座涂油作業(yè)在無(wú)風(fēng)沙的干燥(相對(duì)濕度在80%以下)季節(jié),氣溫在()以下禁止油漆作業(yè),油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
()不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝漆膜劣化的檢查方法。
隧道漏水整治、襯砌裂損修補(bǔ),屬于()維修項(xiàng)目。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測(cè)區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無(wú)砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)。
在水泥混凝土施工中,終凝后需要覆蓋和養(yǎng)生,經(jīng)常保持濕潤(rùn),一般澆水()
橋隧維修工作目的是及時(shí)()危及行車安全處所。
整修圬工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于()