A.仍憑通過信號(hào)機(jī)的進(jìn)行信號(hào)
B.改用電話閉塞法
C.按封鎖區(qū)間
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A.前方站
B.后方站
C.兩端站
D.機(jī)調(diào)員
A.201-300
B.151-200
C.100-150
D.100
A.201-300
B.151-200
C.100-150
D.100
A.司機(jī)
B.車輛乘務(wù)員(隨車機(jī)械師)
C.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
D.列車長
A.副班司機(jī)(學(xué)習(xí)司機(jī))
B.司機(jī)
C.學(xué)員
D.添乘人員
最新試題
NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中,智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等,智能顯示器并對(duì)這些信息進(jìn)行分析,并作出響應(yīng)。
代乘列車如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障,列車司機(jī)要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī),以保證就地制動(dòng)。
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
代乘列車運(yùn)行途中,列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力(),危機(jī)行車安全時(shí),要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于()秒。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報(bào)列車編組。
春運(yùn)期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動(dòng)時(shí)間按()勞動(dòng)時(shí)間掌握。
嚴(yán)禁不核對(duì)()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
電務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口呼叫標(biāo)位置的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示,提醒司機(jī)呼叫道口;并在道口()米距離提示標(biāo)位置的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。