A.出站信號機故障或停用
B.由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)車
C.發(fā)出需由區(qū)間返回的列車時
D.區(qū)間內(nèi)一架信號機故障
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A.行人
B.機車、車輛
C.機車
D.車輛
A.4
B.3
C.2
D.1
A.原口頭通知
B.現(xiàn)口頭通知
C.原封鎖命令
D.現(xiàn)封鎖命令
A.三股道
B.一股道
C.四股道
D.兩股道
A.區(qū)間
B.到達時間
C.停留時間
D.運行速度
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最新試題
執(zhí)行道機聯(lián)控時,應使用(),做到用語準確,吐字清晰。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
擔當臨客牽引任務(wù)的司機,出勤時必須在()上注明營業(yè)車站站名。
龍川北至江村間的()對直達貨物列車安排使用電力機車擔當牽引任務(wù)。
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機車,在()中一律使用大功率電臺進行道機聯(lián)控。
機車在任何情況下,總風管壓強低于()kPa時,司機室輸出“風壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
擔當客車牽引任務(wù)的機車改擔當貨物列車牽引任務(wù)時,為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動,監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭()再進行。
由車輛乘務(wù)員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由()負責指揮。
為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。