限時(shí)電流速斷的保護(hù)范圍包括線路全長，不超出下一級線路的瞬時(shí)速斷（第Ⅰ段的保護(hù)范圍）并帶一定的時(shí)限。

電動機(jī)構(gòu)的隔離開關(guān)控制回路必須受相應(yīng)斷路器的閉鎖，以避免帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)。

只要是變壓器內(nèi)部故障，主變差動保護(hù)和瓦斯保護(hù)都將動作。

目前 10kV 線路保護(hù)大多為 4 合一保護(hù)， 因此保護(hù)與測量可以共用一個(gè)電流互感器二次繞組。

因?yàn)镚IS中充滿了SF6氣體，因此其內(nèi)部的隔離開關(guān)也可用作滅弧。

接入系統(tǒng)中的斷路器由于某種原因造成SF6氣壓下降，斷路器操作壓力異常并低于告警值時(shí)，嚴(yán)禁對斷路器進(jìn)行停、送操作。

在省調(diào)運(yùn)規(guī)中規(guī)定，由省調(diào)管轄的設(shè)備在新建、改建或擴(kuò)建工程的審核中，應(yīng)由省調(diào)人員參加。

定期試驗(yàn)定期輪換屬于調(diào)度管轄的設(shè)備（如重合閘等）必須征得調(diào)度許可后方進(jìn)行。

智能變電站內(nèi)雙重化配置的兩套保護(hù)電壓、電流采樣值應(yīng)分別取自相互獨(dú)立的合并單元。

電力電容器內(nèi)部故障時(shí)，內(nèi)部電流增大，致使內(nèi)部氣體壓力增大，輕者發(fā)生漏油或“凸肚”現(xiàn)象，重者會引起爆炸。