A、水土保持
B、清淤
C、防護(hù)壩
D、增大下游排水?dāng)嗝?/p>
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A、2~4mm
B、1~2mm
C、6~7mm
D、8~10mm
A、鋼軌長度
B、集中應(yīng)力
C、鋼軌
D、彎曲應(yīng)力
A、更換支座底板
B、更換支承墊石
C、細(xì)鑿墊石排水坡
D、壓力灌注灰漿
A、支座
B、跨中
C、分段
D、全橋
A、體溫計(jì)
B、軌溫計(jì)
C、點(diǎn)溫計(jì)
D、溫度計(jì)
最新試題
整修圬工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于()
以下()是橋枕(含護(hù)木)涂防腐油作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
橋隧車間管理的營業(yè)長度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過()km。
當(dāng)光柵周圍的()變化時(shí),將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化,從而引起反射波變化,通過監(jiān)測(cè)反射波長變化,即可獲得待測(cè)物理量的變化情況。
隧道漏水整治、襯砌裂損修補(bǔ),屬于()維修項(xiàng)目。
橋隧維修工作目的是及時(shí)()危及行車安全處所。
清理涂刷標(biāo)志表面,對(duì)凹凸不平處和附著物鏟(刮)平整,然后用()打磨。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行()
在水泥混凝土施工中,終凝后需要覆蓋和養(yǎng)生,經(jīng)常保持濕潤,一般澆水()
()分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成,安裝在被監(jiān)測(cè)區(qū)段的附近。