A.后方站
B.前方站
C.兩端站
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A.本務(wù)機車
B.前位司機
C.后位司機
A.線式撒砂
B.點式撒砂
C.階段撒砂
A.三分之一
B.二分之一
C.三分之二
A.牽引電流
B.額定電流
C.恒定電壓
A.緩解
B.保壓
C.全制動
最新試題
調(diào)圖期間,運用車間必須嚴(yán)格落實干部座崗制度,同時加強對()的管理,保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機車()的空氣壓力。
嚴(yán)禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃()設(shè)備。
龍川北至江村間的()對直達(dá)貨物列車安排使用電力機車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。
道機聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認(rèn)行車要求的互控方式。
為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機車,在()中一律使用大功率電臺進(jìn)行道機聯(lián)控。
由車輛乘務(wù)員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由()負(fù)責(zé)指揮。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。