A、大
B、小
C、不變
D、不一定
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A、適當(dāng)提高
B、適當(dāng)降低
C、保持不變
D、根據(jù)氣溫
A、被測量值
B、測量值
C、不確定值
D、未知值
A、抽渣法
B、吸泥法
C、換漿法
D、注水法
A、地形條件
B、隧道長度條件
C、漣丁技術(shù)力量
D、地質(zhì)條件
A、1次
B、2次
C、3次
D、4次
最新試題
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的()、污垢、灰塵并清掃潔凈。
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)()
以下()是單根抽換木橋枕作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
()分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成,安裝在被監(jiān)測區(qū)段的附近。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動(dòng)信號。
在水泥混凝土施工中,終凝后需要覆蓋和養(yǎng)生,經(jīng)常保持濕潤,一般澆水()
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度()mm,采用M10砂漿。
支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥(相對濕度在80%以下)季節(jié),氣溫在()以下禁止油漆作業(yè),油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
涂刷標(biāo)識底層油漆,涂料使用前應(yīng)攪拌均勻,如涂料過稠,按比例加入稀釋劑,如發(fā)現(xiàn)有皮屑應(yīng)用()目的鋼絲篩子過濾,多層涂底面漆時(shí),必須待下層干燥后,才能涂上面另一層。
支座涂油作業(yè)對上、下擺座(滑動(dòng)及滾動(dòng)面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。