A、先打好板樁再開挖工作坑
B、先開挖工作坑,再打板樁
C、打板樁和挖工作坑沒有先后順序
D、邊打樁,邊挖坑
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A、一般頂入法
B、分段帶基頂入法
C、帶基項(xiàng)入法
D、分段頂入法
A、偏角法
B、直線丈量法
C、交會(huì)法
D、保護(hù)樁法
A、火雷管起爆法
B、電雷管起爆法
C、導(dǎo)爆索起爆法
D、導(dǎo)爆管起爆法
A、河床承載力
B、凍結(jié)深度
C、沖刷深度
D、地下水標(biāo)高
A、橫梁加固法
B、橫梁加固法縱
C、扣軌方案
D、便梁法
最新試題
橋隧維修工作采?。ǎ┖徒?jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式,整治既有病害。
每個(gè)橋隧車間下設(shè)()個(gè)橋隧檢查工區(qū),山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。
以下()是橋枕(含護(hù)木)涂防腐油作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
鋼梁清掃作業(yè)同時(shí)對(duì)梁內(nèi)的鳥、蟲窩巢應(yīng)徹底清理干凈,清掃工作應(yīng)(),自一端向另一端,逐段逐孔地進(jìn)行。
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的()、污垢、灰塵并清掃潔凈。
當(dāng)光柵周圍的()變化時(shí),將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化,從而引起反射波變化,通過監(jiān)測(cè)反射波長(zhǎng)變化,即可獲得待測(cè)物理量的變化情況。
下列()是支座涂油需要攜帶的工具。
以下()是螺栓絲扣除垢涂油時(shí)需要攜帶的工具。
橋隧維修工作目的是及時(shí)()危及行車安全處所。
在平滑的鋼板或角鋼的邊緣,如涂層表面有成直線的銹痕,顏色為褐色,兩邊呈淺色()狀態(tài),細(xì)看中間是一條黑線,鏟去涂層,下面可能找到裂紋。