A.間隔
B.平均
C.連續(xù)
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A.計劃成本
B.預(yù)測成本
C.預(yù)算成本
D.實(shí)際成本
A.質(zhì)量目標(biāo)
B.成本目標(biāo)
C.時間目標(biāo)
D.進(jìn)度目標(biāo)
A.“分階段分專業(yè)工程平行承包”方式
B.“設(shè)計——采購——施工”方式
C.非代理型的CM承包方式
D.風(fēng)險型“項目管理總承包”方式
A.構(gòu)思、決策、施工
B.構(gòu)思、招標(biāo)、采購、施工
C.構(gòu)思、設(shè)計、招標(biāo)、采購、施工
D.構(gòu)思、決策、設(shè)計、招標(biāo)、采購、施工
最新試題
下列進(jìn)度拖延的原因中,()為實(shí)施管理過程中的失誤。
工期計劃是指將項目的總工期目標(biāo)分解,確定項目范圍內(nèi)各工程活動的工作量、持續(xù)時間,通過邏輯關(guān)系安排和網(wǎng)絡(luò)分析,確定各個工程活動開始和結(jié)束時間。
()中,工程最終合同價格按照承包商的實(shí)際成本加上一定比率的酬金(間接費(fèi))計算。
進(jìn)度控制即為工期控制
()又稱為甘特(Gantt)圖。
()通過全包可以減少業(yè)主面對承包商的數(shù)量,這給業(yè)主帶來很大的方便,業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。
工程項目的工期計劃通常以批準(zhǔn)的工程竣工和投入運(yùn)行期限為目標(biāo),先安排工程施工階段的里程碑計劃,再以它為依據(jù)安排設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、招標(biāo)和現(xiàn)場施工的進(jìn)度。
直線型項目組織形式中權(quán)力過于分散,有礙于命令的統(tǒng)一性,容易形成多頭領(lǐng)導(dǎo)。
在進(jìn)行項目總目標(biāo)分析,環(huán)境調(diào)查和制約條件分析前需確定項目的實(shí)施組織策略。
一個工程項目的持續(xù)時間是一定的,但也可無限期延長。