A.某一個(gè)司控器插頭松脫
B.某一個(gè)司控器換向手柄沒在“0”位
C.1XC反聯(lián)鎖虛接
D.LC反聯(lián)鎖虛接
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A.制動(dòng)缸氣壓表、總風(fēng)缸氣壓表、列車管氣壓表
B.總風(fēng)缸氣壓表、制動(dòng)缸氣壓表、列車管氣壓表
C.列車管氣壓表、制動(dòng)缸氣壓表、總風(fēng)缸氣壓表
D.制動(dòng)缸氣壓表、列車管氣壓表、總風(fēng)缸氣壓表
A.60℃
B.75℃
C.80℃
D.95℃
A.LC不吸合
B.1-6XC不吸合
C.YZJ不吸合
D.WHZJ不吸合
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.60~130mm
B.80~150mm
C.100~170mm
D.120~190mm
最新試題
代乘列車如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障,列車司機(jī)要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī),以保證就地制動(dòng)。
為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于()秒。
擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機(jī),出勤時(shí)必須在()上注明營業(yè)車站站名。
執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí),應(yīng)使用(),做到用語準(zhǔn)確,吐字清晰。
NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中,智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等,智能顯示器并對(duì)這些信息進(jìn)行分析,并作出響應(yīng)。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時(shí)確認(rèn)、呼喚防護(hù)信號(hào)已撤除,確認(rèn)發(fā)車信號(hào)前再次確認(rèn)()防護(hù)信號(hào)撤除后方可確認(rèn)發(fā)車信號(hào)開車。
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
專調(diào)機(jī)車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。
道口密度大或道口間隔距離小于()米時(shí),執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)可一次呼叫多個(gè)道口。