A.紅色
B.綠色
C.黃色
D.紫色
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A.風(fēng)壓不足
B.升弓電空閥故障
C.門聯(lián)鎖大漏
D.降弓彈簧太硬或升弓彈簧太軟
A.研距
B.超程
C.研距和超程
D.開距
A.百分?jǐn)?shù)
B.分?jǐn)?shù)
C.百分率
D.千分率
A.電能
B.化學(xué)能
C.熱能
D.磁能
A.10萬km
B.20萬km
C.30萬km
D.40萬km
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最新試題
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車()的空氣壓力。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
春運(yùn)期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按()勞動時間掌握。
嚴(yán)禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
代乘列車如遇自動制動機(jī)故障,列車司機(jī)要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動機(jī),以保證就地制動。
由車輛乘務(wù)員代運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運(yùn)行時由()負(fù)責(zé)指揮。
執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時,應(yīng)使用(),做到用語準(zhǔn)確,吐字清晰。
道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認(rèn)行車要求的互控方式。
機(jī)車在任何情況下,總風(fēng)管壓強(qiáng)低于()kPa時,司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。