A.最高車速
B.直接檔臨界速度
C.直接檔經(jīng)濟(jì)車速
D.次高檔最高車速
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A.變速器的速比ik
B.主減速器的傳動比i0
C.發(fā)動機(jī)扭矩Me、變速器速比ik、主減速器的傳動比i0
D.發(fā)動機(jī)的功率Pe
A.10%以上
B.15%以上
C.20%以上
D.25%以上
A.氣缸蓋改造的目的之一是使火花塞的位置便合理
B.氣缸蓋改造的目的之一是使結(jié)構(gòu)更緊湊
C.減薄氣缸蓋會引起壓縮比減小
D.氣缸蓋改造的關(guān)鍵參數(shù)是壓縮比
A.保持高噴油速率
B.保持低噴油速率
C.先急后緩
D.先緩后急
A.應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整前檢查
B.應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整后檢查
C.應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整過程中檢查
D.配氣相位的檢查不受氣門間隙是否調(diào)整的影響
最新試題
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時,注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
發(fā)動機(jī)大修時,必須檢測飛輪的()性能。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動帶太松不會影響傳動效果。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。