A.輪箍弛緩線不清楚
B.輪箍踏面嚴(yán)重剝離
C.輪箍與輪輞之間沿圓周出現(xiàn)透油
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A.1~6C常開觸頭虛接
B.1YJ動(dòng)作
C.LDT故障
A.卸載
B.停機(jī)
C.轉(zhuǎn)速降低
A.接觸器YC
B.壓力開關(guān)YK
C.接觸器YC和壓力開關(guān)YK
A.1RD燒損
B.蓄電池虧電
C.蓄電池有反極現(xiàn)象
A.功率
B.轉(zhuǎn)速
C.燃油消耗
最新試題
代乘列車如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障,列車司機(jī)要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī),以保證就地制動(dòng)。
調(diào)車狀態(tài)下,機(jī)車在運(yùn)行速度大于()時(shí),LKJ進(jìn)行語音提示,司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作,LKJ自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。
嚴(yán)禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃()設(shè)備。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報(bào)列車編組。
道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認(rèn)行車要求的互控方式。
擔(dān)任客車任務(wù)進(jìn)入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度,先確認(rèn)()輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護(hù)信號已撤除,方可進(jìn)行連掛。
執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí),應(yīng)使用(),做到用語準(zhǔn)確,吐字清晰。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
代乘列車運(yùn)行途中,列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力(),危機(jī)行車安全時(shí),要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。