A、1/8~1/7
B、1/7~1/6
C、1/6~1/5
D、1/5~1/4
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A、沉降縫
B、伸縮縫
C、作業(yè)縫
D、施工縫
A、抗凍性
B、耐久性
C、穩(wěn)定性
D、坍落度
A、密實(shí)度
B、孔隙率
C、含水率
D、坍落度
A、1~2mm
B、3mm
C、2~3mm
D、4mm
A、扇形
B、月牙形
C、半圓形
D、圓柱形
最新試題
清理涂刷標(biāo)志表面,對(duì)凹凸不平處和附著物鏟(刮)平整,然后用()打磨。
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度()mm,采用M10砂漿。
橋隧車間管理的營業(yè)長度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過()km。
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)()
在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑,搭挑板要(),不宜過陡。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行()
整修圬工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于()
清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭,長涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止()事故的發(fā)生。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)。
每個(gè)橋隧車間下設(shè)()個(gè)橋隧檢查工區(qū),山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。