A.RD1
B.RD3
C.RD5
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A.柴油機過載
B.聯(lián)合調(diào)節(jié)器控制轉(zhuǎn)速不均勻
C.機油溫度高
A.電器方面
B.燃油壓力不足
C.機油壓力不足
A.白
B.藍
C.黑
A.DLTQ中空轉(zhuǎn)保護起作用了
B.跳故障勵磁了
C.柴油機水溫過高了
A.自閥前四位主閥排氣口排風不止,后三位正常
B.自閥前三位主閥排氣口排風不止,后四位正常
C.自閥前二位主閥排氣口排風不止,后五位正常
最新試題
龍川北至江村間的()對直達貨物列車安排使用電力機車擔當牽引任務(wù)。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
擔當臨客牽引任務(wù)的司機,出勤時必須在()上注明營業(yè)車站站名。
調(diào)車狀態(tài)下,機車在運行速度大于()時,LKJ進行語音提示,司機在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進行應(yīng)答操作,LKJ自動實施緊急制動。
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風缸壓力,系采集機車()的空氣壓力。
電務(wù)部門負責在道口呼叫標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示,提醒司機呼叫道口;并在道口()米距離提示標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
嚴禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報列車編組。
執(zhí)行道機聯(lián)控時,應(yīng)使用(),做到用語準確,吐字清晰。