A、中心線(xiàn)
B、重力線(xiàn)
C、斷面
D、上側(cè)
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A、拱軸線(xiàn)
B、拱弧線(xiàn)
C、中心線(xiàn)
D、重力線(xiàn)
A、靜
B、從動(dòng)
C、主動(dòng)
D、被動(dòng)
A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
A、22.5R
B、32.5R
C、42.5R
D、52.5R
A、1倍
B、1.5倍
C、2倍
D、2.5倍
最新試題
每個(gè)橋隧車(chē)間下設(shè)()個(gè)橋隧檢查工區(qū),山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。
在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑,搭挑板要(),不宜過(guò)陡。
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度()mm,采用M10砂漿。
鐵路沿線(xiàn)崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對(duì)鐵路沿線(xiàn)落石進(jìn)行()
涂刷標(biāo)識(shí)底層油漆,涂料使用前應(yīng)攪拌均勻,如涂料過(guò)稠,按比例加入稀釋劑,如發(fā)現(xiàn)有皮屑應(yīng)用()目的鋼絲篩子過(guò)濾,多層涂底面漆時(shí),必須待下層干燥后,才能涂上面另一層。
整修圬工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于()
橋隧維修工作目的是及時(shí)()危及行車(chē)安全處所。
清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭,長(zhǎng)涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止()事故的發(fā)生。
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)()
當(dāng)光柵周?chē)模ǎ┳兓瘯r(shí),將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化,從而引起反射波變化,通過(guò)監(jiān)測(cè)反射波長(zhǎng)變化,即可獲得待測(cè)物理量的變化情況。