每個(gè)橋隧車間下設(shè)（）個(gè)橋隧檢查工區(qū)，山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。

橋隧維修工作采取（）和經(jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式，整治既有病害。

洪水通過時(shí)，應(yīng)觀測(cè)水流（）漂浮物等情況。

下列（）是支座涂油需要攜帶的工具。

以下（）是橋枕（含護(hù)木）涂防腐油作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。

以下（）是螺栓絲扣除垢涂油時(shí)需要攜帶的工具。

鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行（）

清理涂刷標(biāo)志表面，對(duì)凹凸不平處和附著物鏟（刮）平整，然后用（）打磨。

當(dāng)光柵周圍的（）變化時(shí)，將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化，從而引起反射波變化，通過監(jiān)測(cè)反射波長(zhǎng)變化，即可獲得待測(cè)物理量的變化情況。

支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥（相對(duì)濕度在80%以下）季節(jié)，氣溫在（）以下禁止油漆作業(yè)，油漆作業(yè)以15-25℃為宜。