A.啟動(dòng):第一次收到RL失敗,啟動(dòng)該定時(shí)器
B.停止:在定時(shí)器內(nèi)收到RL恢復(fù),停止該定時(shí)器
C.超時(shí):進(jìn)行啟動(dòng)小區(qū)更新
D.收到RL恢復(fù)等待定時(shí)器
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A.多個(gè)UE可以通過碼分和時(shí)分的方式共享此信道
B.一個(gè)HS-DSCH每個(gè)TTI只有一個(gè)傳輸塊
C.HS-DSCH可以與DCH復(fù)用同一CCTrCH信道
D.一個(gè)HS-DSCH的TTI大小可變
A.完全相同
B.在PS業(yè)務(wù)狀態(tài)下無須再進(jìn)行隨機(jī)接入和RRC連接請(qǐng)求
C.PS業(yè)務(wù)狀態(tài)下RAB建立是為PS+CS組合業(yè)務(wù)分配的資源
D.以上說法完全錯(cuò)誤
A.業(yè)務(wù)量
B.RNC各單板處理器的平均負(fù)荷
C.小區(qū)碼道資源可用率
D.可用信道比例
A.天線本身出廠的工藝問題造成的
B.施工過程中天線接反造成的
C.天線的前方有高大建筑物遮擋反射造成
D.信號(hào)遇到水面折射造成
A.增大該小區(qū)天線的下傾角
B.降低小區(qū)的發(fā)射功率
C.降低天線的掛高
D.改變天線的方向角
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集群車故障處理的原則是()
駐波比測試儀和以下()的原理比較類似。
移動(dòng)臺(tái)密碼模塊支持()等安全保密業(yè)務(wù)。