鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察，必要時派專人監(jiān)視，直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的（）方向用紅漆做箭頭標(biāo)記，箭頭指向裂紋尖端。

高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。

發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時，放行列車速度不得超過（）km/h。

電弧噴涂時噴射距離應(yīng)控制適當(dāng)，噴底層或中間層時為200～250mm，面層為（）mm。

下列（）涵洞與其它涵洞的分類方法不一樣。

下列（）不能用來拌制砂漿。

無伸縮縱梁的連續(xù)梁，當(dāng)連續(xù)梁兩端設(shè)有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時，若采用分段扣緊方式，僅在設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器的活動端扣緊，螺栓扭矩為（）。

鑲面片石的形狀是（）形石塊。

高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是（）

普通鐵路橋梁墩身高度超過（）m時可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。