（）的綜合運用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了高度自動化。

H型通訊插件與監(jiān)控主機其它插件通過VME并行總線交換數(shù)據(jù)。

300T車載設(shè)備不能進行制動測試可能的原因是（）

200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括（）工況信號。

200C型車載設(shè)備常用1、2、3級制動輸出由（）共同完成。