最新試題
200C型車載設(shè)備緊急制動輸出采用（）邏輯方式。
200C型車載設(shè)備常用1、2、3級制動輸出由（）共同完成。
（）的綜合運用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了高度自動化。
300T車載設(shè)備緊急制動反饋故障可能的原因是（）
300T車載設(shè)備VDX故障可能的原因是（）
