A、150μm
B、175μm
C、200μm
D、250μm
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A、人工除點(diǎn)銹
B、鋼梁膩縫
C、局部罩面漆
D、噴砂除銹后噴漆
A、30-45度
B、45-60度
C、45-80度
D、45-90度
A、噴槍及控制箱
B、直流電焊機(jī)
C、交流電焊機(jī)
D、壓縮空氣系統(tǒng)
A、勞動(dòng)定額
B、作業(yè)準(zhǔn)備終結(jié)
C、實(shí)際定額
D、單項(xiàng)作業(yè)定額
A、單項(xiàng)作業(yè)
B、準(zhǔn)備作業(yè)
C、維修準(zhǔn)備終結(jié)
D、計(jì)劃出工
最新試題
支座涂油作業(yè)對(duì)上、下擺座(滑動(dòng)及滾動(dòng)面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。
()不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝漆膜劣化的檢查方法。
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)()
橋隧車間管理的營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過()km。
在水泥混凝土施工中,終凝后需要覆蓋和養(yǎng)生,經(jīng)常保持濕潤(rùn),一般澆水()
橋枕與鋼梁中心線垂直,并一頭找齊,橫梁短枕無松動(dòng),與鋼軌底間隙不小于()mm。
清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭,長(zhǎng)涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止()事故的發(fā)生。
下列()是支座涂油需要攜帶的工具。
每個(gè)橋隧車間下設(shè)()個(gè)橋隧檢查工區(qū),山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。
橋隧維修工作目的是及時(shí)()危及行車安全處所。