每基鐵塔是否需要懸掛雙滑車，按照（）執(zhí)行。

接續(xù)管或補修管與懸垂線夾中心間的距離不應小于（）m，接續(xù)管或補修管與間隔棒中心的距離不應小于（）m。

架線施工前應由具有資質的檢測單位對試件進行連接后的握著強度試驗，握著強度不得小于設計使用拉斷力（）%。

弧垂調整作業(yè)，機動絞磨應（）收緊和放松，避免收緊或放松過量。

安裝間隔棒的其他形式分裂導線同相（極）子導線的弧垂允許偏差，330kV及以上的正偏差不得大于（）mm。

臨錨時，其臨錨張力不得小于對地距離為（）m時的張力。

緊線施工時，對導線弧垂的觀測與調整時應隨時觀測，以緊線段內各檔的（）為觀測溫度。

同一觀測檔同相子導線應同為收緊調整或同為放松調整，否則可能造成非觀測檔子導線（）不平。

導線滑車輪槽底直徑不宜小于（）。

導線壓接過程中，壓接鉗的缸體應垂直、平穩(wěn)放置兩側管線處于平直狀態(tài)，鋼管相鄰兩模重疊壓接應不小于（）mm。