當線路轉角角深超過25m時，可以分測為兩個角桿，兩個角桿的角深和角桿前后的桿距宜相等或相近。

架空電纜線路的桿距在輕負荷區(qū)超過60m、中負荷區(qū)超過55m、重負荷區(qū)超過50m時，應采用長桿檔建筑方式。

在人行道上應盡量避免使用拉線。如需要安裝拉線，拉線及地錨位于人行道或人車經(jīng)常通行的地點，應在離地面高2.0m以下的部位用塑料管或毛竹筒包封.在塑料管或毛竹筒外面并用紅白相間色作告警標志。

角桿拉線不能完全替代抗風桿，遇裝設拉線（或撐桿）的角桿或規(guī)定裝設點的地形無法裝設拉線時，可將抗風桿及防凌桿前移1~3個桿位，并從該桿重新計數(shù)。

架空電纜線路的桿距在輕負荷區(qū)超過60m，應采用長桿檔建筑方式。

防雷設計應符合下列要求：每隔5km左右，架空光（電）纜的金屬護層及架空吊線應做一處保護接地.2km范圍內的電纜接頭盒處的金屬屏蔽層應做電氣連通。

光（電）纜應在電力線上方通過，光（電）纜的第一層吊線與電力桿最下層電力線的閏距應符合架空光（電）纜變越其他電氣實施的最小垂直凈距要求。

拉線“距高比（L：H）”通常取1：2，拉線入地即地錨出士位置依照拉線方向不能左、右改變外，可依地勢采取不同“距高比”作前后移動。

桿路建筑規(guī)格應按桿路所經(jīng)過地區(qū)的氣象負荷區(qū)以及桿上架掛光（電）纜的負載來設計。

架空光（電）纜交接箱應安裝在H桿的工作平臺上，工作平臺的底部距地面應不小于3m，且不影響道路通行。