A.卡盤
B.橫木
C.底盤
D.墊木
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A.合手法
B.夾板法
C.卡固法
D.另纏法
A.吊線及架掛光(電)纜的重量
B.氣象條件的負載
C.架掛桿距
D.鋼絞線的機械物理性能
A.掛鉤式
B.捆扎式
C.自承式
D.架掛式
A.業(yè)主或資產(chǎn)歸屬單位
B.電桿的建設年份
C.中繼段或線路段名稱的簡稱或漢語拼音
D.市區(qū)線路的道路及街道的名稱
A.在長桿檔兩側電桿的反側方向上加裝頂頭拉線1條,超過標準桿距50%或風力超過10m/s的地區(qū),宜裝三方拉線一層
B.頂頭拉線采用7/3.0mm鋼絞線,三方拉線中的雙方拉線采用7/2.2mm鋼絞線
C.電桿根部應加裝卡盤或固根橫木
D.以上都不是
最新試題
架空光(電)纜交接箱應安裝在H桿的工作平臺上,工作平臺的底部距地面應不小于3m,且不影響道路通行。
如必須在士壤不夠穩(wěn)定的地點立桿時,應考慮桿根加固及桿位保護措施。
野外桿路一般應沿交通線,桿路定線應在交通線用地之外,并保持一定的平行隔距。
桿路與電力線變越應符合下列要求:桿路應垂直變越,不能垂直變越時,真最小變越角度小于45度。
拉線的制作有夾板法、另纏法兩種。
桿路與35kV以上電力線應垂直交越,不能垂直交越時,其最小交越角度不得小于45度。
光(電)纜應在電力線上方通過,光(電)纜的第一層吊線與電力桿最下層電力線的閏距應符合架空光(電)纜變越其他電氣實施的最小垂直凈距要求。
架空電纜線路的桿距在輕負荷區(qū)超過60m,應采用長桿檔建筑方式。
市區(qū)桿路可不裝設抗風桿及減少防凌桿安裝數(shù)。
新建桿路應首選水泥電桿,木桿或撐桿應采用注油桿或根部防腐處理的木桿。