按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同，傳動系可以分為（）、（）、（）幾類。

二行程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機構(gòu)，而在氣缸壁不同高度上設(shè)有（）孔、（）孔、（）孔。

配氣機構(gòu)氣門傳動組主要由（）、挺柱、推桿、搖臂、（）組成。

多缸發(fā)動機的氣缸排列形式有（）、（）、（）。

發(fā)動機增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。

無內(nèi)胎的輪胎，均不屬于充氣輪胎。

電動機起動系統(tǒng)主要由（）、起動機、起動機繼電器、點火開關(guān)、起動齒圈等組成。

四行程柴油發(fā)動機的四大系統(tǒng)分別是（）、（）、（）、（）。

根據(jù)火花塞的熱值（熱特性），火花塞有（）、（）、（）三種型式。從結(jié)構(gòu)上，熱特性主要取決于（）。

麥弗遜式獨立懸架在車輪跳動時，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。