17號鉤尾框前端內腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結構不變形，不開焊。

17號車鉤鉤尾端球面兩側設有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經常保持正位。