每基鐵塔是否需要懸掛雙滑車，按照（）執(zhí)行。

張力放線過程中，主牽引機(jī)接到任何崗位發(fā)出的停車信號時，應(yīng)（）。

臨錨時，其臨錨張力不得小于對地距離為（）m時的張力。

導(dǎo)線滑車輪槽底直徑不宜小于（）。

線路架線前，鐵塔螺栓緊固合格率不下于（）后方可架線。

緊線施工時，對導(dǎo)線弧垂的觀測與調(diào)整時應(yīng)隨時觀測，以緊線段內(nèi)各檔的（）為觀測溫度。

架線施工前應(yīng)由具有資質(zhì)的檢測單位對試件進(jìn)行連接后的握著強(qiáng)度試驗，握著強(qiáng)度不得小于設(shè)計使用拉斷力（）%。

安裝間隔棒的其他形式分裂導(dǎo)線同相（極）子導(dǎo)線的弧垂允許偏差，330kV及以上的正偏差不得大于（）mm。

導(dǎo)引繩、牽引繩端頭宜采用（）繩扣。

緊線段在（）檔以下時，靠中間選擇一檔，緊線段在（）檔時，靠近兩端各選一檔，緊線段在（）檔以上時，靠近兩端及中間各選一檔。