A.原導(dǎo)線接續(xù)管應(yīng)安裝接續(xù)管保護(hù)套方可通過放線滑車
B.導(dǎo)線高空錨線應(yīng)有二道保護(hù)
C.換線施工前,應(yīng)將導(dǎo)線、地線充分放電后方可作業(yè)
D.不能以耐張段劃分換線施工段
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A.平衡掛線時(shí),盡量不在同一相鄰耐張段的同相(極)導(dǎo)線上進(jìn)行其他作業(yè)。
B.待割的導(dǎo)線應(yīng)在斷線點(diǎn)兩端事先用繩索綁牢,割斷后應(yīng)通過滑車將導(dǎo)線松落至地面。
C.高處斷線時(shí),作業(yè)人員不得站在放線滑車上操作。
D.高空錨線應(yīng)有二道保護(hù)措施。
A.隨車攜帶的工具和材料應(yīng)綁扎牢固。
B.導(dǎo)線上有冰霜時(shí)應(yīng)減速使用。
C.安裝間隔棒時(shí),前后輪應(yīng)卡死(剎牢)。
D.攜帶重量及行駛速度不得超過飛車銘牌規(guī)定。
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最新試題
緊線施工時(shí),對(duì)導(dǎo)線弧垂的觀測(cè)與調(diào)整應(yīng)選擇檔距較(),懸垂點(diǎn)高差較()的線檔作為觀測(cè)檔。
安裝間隔棒的其他形式分裂導(dǎo)線同相(極)子導(dǎo)線的弧垂允許偏差,330kV及以上的正偏差不得大于()mm。
所使用的各種接續(xù)管及耐張線夾,應(yīng)用精度為()mm的游標(biāo)卡尺測(cè)量受壓部分的內(nèi)外徑,其各部位尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
線路架線前,鐵塔螺栓緊固合格率不下于()后方可架線。
導(dǎo)引繩與牽引繩的連接應(yīng)使用()。