車輛在運行中發(fā)生車軸折斷的事故，稱為切軸事故的隱患。 切軸分為兩類：熱切軸和冷切軸。
最大技術特點是阻抗力和容量分別達到2500KN和55KJ以上，遠比G2型緩沖器高，其次是結構簡單，便于制造和檢修。
指由輪對軸箱裝置內部故障而產生的高熱現(xiàn)象。輕微者稱燃軸，嚴重者則稱為燃軸事故。
最新試題
轉向架檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
貨車滾動軸承與軸頸之間過盈量為0.050～0.102mm的軸承有（）。
使用電器設備的安全事項（）連接。
塑鋼隔圈壓裝時，應保證（）不分離。
貨車車軸使用時間達到下列（）情況之一時須報廢。
